7月16日の記録。だいぶ寝かせてましたｗ
交換作業はモトフリークさんにて
仕事の昼休みにタイヤ交換、近所のモトフリークさんに作業依頼しました。
今までのタイヤはこんな感じです。
もう1,000kmくらいは大丈夫そうではありますが。。2万キロは走ったのでヨシとします！
走行距離：57,976km
新たに選んだタイヤは
新しいタイヤはダンロップのMIXTOURを選定！
もともとはメッツラーのカルーストリートにしたかったのですが、メーカー在庫欠品とのことで注文すらできませんでした。。
さて、このMIXTOURはフロントのサイズが標準とは違って110/80R19になります。タイガー800は100/90-19が指定サイズになりますが、メーカーがこのサイズもOKと謳っているのでたぶん大丈夫でしょう！一応メーカーのプロファイル数値みても外径は数ミリしか違わないので。
作業始まります！ワクワク！！
途中で呼ばれてなんだろうと思ったら、ブレーキパッドが残り2mmくらいとのことを教えてくれました。
うん。まだ平気だｗ
全開ブレーキパッド交換したのが42,423kmなので、15,553km走ったことになります。約5,000kmで1mm減る感じね^^。あと5,000kmいける！！
タイヤ交換終わったあとの姿がこちら！まずはフロント！！
そしてリア！！
おぉ！！やはりセミブロックタイプのタイヤはアドベンチャー感が出ていいですね！
数日走ったのでインプレ
＜良い＞
・アドベンチャーっぽい見た目
・溝が深くて頼もしい！フロント4.3mm、リア6.5mm。
・ツーリング用途には十分なグリップ
・ワインディングでスポーツ走行してもグリップ十分
・お値段安めでお財布に優しい
＜いまいち＞
・105〜120km/hでロードノイズ煩い
（ロードノイズはアナキーアドベンチャーと同じような音質で「コー」という音。アナキーアドベンチャーはもっと低速で発生していたような記憶）
・ハンドリング重い感じ。慣れが必要か？
・ブリヂストンのA41と同じような運転だとカーブで膨らむ
（原因がプロファイルの違いなのかこのタイヤの特性なのかは不明）
・直進安定性はA41の方が良かった
＜まだわからん＞
・ダート性能
・レイン性能
・持ち
総合すると今までのA41のほうが自分の用途にはピッタリで、ほぼオンロードしか乗らないという人はあまりメリットは無いと思われます。
となると、ミシュランのアナキーロードが気になってきちゃいますよね。
次回はミシュランかな〜
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