エンジンの腰上オーバーホールの過程
エンジンを開けていきます
ヘッドの状態最悪
↓カーボンを除去して、面研もしてもらいました。
やはり新品ピストンは良いですね～。純正のo.5mmオーバーサイズです。
このピストンはシリーズで唯一ハイコンプピストン、カーボンが付きにくいようにピストンのトップの金属処理が現行車のようです。
時代を考えるとかなりのオーバースペック
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